Tenho um carro Flex, mas não consigo entender direito quando usar álcool e quando usar gasolina. Além do preço, tem alguma diferença entre os dois tipos de combustível? Sei que gasolina gasta menos, mas quanto?

Tatiana Freitas, 25 – Rio de Janeiro – RJ

Tatiana, além do preço há algumas diferenças entre os dois combustíveis. A principal é que o álcool deixará seu carro um pouco mais potente, mas em contrapartida, irá consumir mais combustível por kilômetro rodado. Já a gasolina, gera menos potência para o carro, mas consome menos combustível. A diferença de potência é pouco percebida pela maioria das pessoas, já o preço, nem tanto. A variação do preço da gasolina e do álcool são muito discrepantes na maioria dos estados. O preço do álcool gira em torno de R$1,50 e o da gasolina em torno de R$2,80.

Divida o preço do álcool pelo da gasolina e se der menos do que 0,7 vale a pena o álcool

Para saber qual é mais vantagem de usar, você deve fazer a medição de quantos quilômetros consegue rodar com um e com outro. Daí basta uma regra de três para saber a relação do álcool e da gasolina. Por exemplo, imagine que você roda 500km com 50 litros de gasolina e 400km com 50 litros de álcool. Dividindo os 500km por 50 litros, temos que o seu carro faz 10km por litro de gasolina. Já os 400km por 50 litros de álcool indicam que o carro faz 8km por litro de álcool. Para seu carro andar os mesmo 500km que andariam com 50 litros de gasolina, você precisaria de 62,5 litros de álcool (500km divididos por 8km/litro de álcool). Se o preço do álcool for R$1,50 e o da gasolina for R$2,8 seria uma grande vantagem abastecer com álcool.

Mas, pra quem tem preguiça de ficar fazendo estes cálculos, tem uma regra baseada na média de consumo dos carros flex que é a seguinte. Divida o preço do álcool pelo da gasolina. Se o valor for inferior a 0,7 vale a penas usar o álcool. Tomemos por base o preço de R$1,50 para álcool e R$2,80 para gasolina. R$1,50 / R$2,80 = 0,53… Ou seja, o álcool vale muito a pena neste caso.

Tenho uma dúvida. Meu pai disse que tenho de esperar o carro esquentar, antes de sair de manhã. Principalmente se estiver frio. Mais o meu amigo do trabalho disse que não precisa e que isso é um mito. Verdade ou mentira? Meu carro é um Ford Ka prata.

Luiza Estevão, 22 – Guaratinguetá – SP

Não é necessário esperar o carro aquecer

Luiza, seu colega tem razão. Isto é um mito que descende dos antigos carros movidos a álcool. Antigamente, os carros precisavam esperar o motor aquecer, principalmente quando o tempo estava frio e eles estavam parados há muito tempo. Os carros atuais, mesmo os que rodam com álcool, não precisam de aquecimento. Você pode ligar e sair dirigindo, numa boa.

Recebi uma notificação de excesso de velocidade, mas na carta não tem nada sobre quanto vou pagar. Como fico sabendo qual será o valor da multa?

Adriana Matos, 26 – Caruaru – PE

Velocidade acima de 50% resulta em perda da carteira de motorista e uns R$500,00 a menos no bolso

Adriana, para saber o valor da multa, você precisa, primeiro, descobrir em quanto você ultrapassou o limite de velocidade. Você pode encontrar esta informação no campo “descrição da infração”. Tem 3 faixas possíveis, que são:

“Transitar em velocidade superior à máxima permitida em…”:

• até 20%;
  • infração média com multa de 80 UFIR (R$85,13)
• em mais de 20% até 50%; ou
  • infração grave com multa de 120 UFIR (R$127,69)
• em mais de 50%.
  • infração gravíssimo com multa de 540 UFIR (R$574,62), suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação

Observação: A UFIR foi extinta em 2001 com o valor fixado em R$ 1.0641,00.

Aprenda a retirar suas multas de trânsito!

Tenho um Vectra 2.0 flex e tô achando o consumo dele meio alto. Como faço pra diminuir? Abrs!

Felipe Moura, 34 – Goiânia – GO

Veja dicas de como reduzir o consumo de forma inteligente

Felipe, para se reduzir o consumo do carro, existem algumas boas dicas. Veja só:

• primeiro, você pode dar uma lida no artigo sobre os carros flex. Lá você encontra dicas sobre a diferença entre álcool e gasolina e ainda descobre como calcular qual dos dois é mais vantagem usar, em relação ao preço;
• a manutenção pode economizar muito dinheiro. Tanto por prevenir problemas como fundição do motor e desgaste desnecessário de peças, quanto por diminuir o consumo. Um filtro de ar entupido, por exemplo, pode aumentar em até 10% o consumo do carro;
• calibrar os pneus é essencial! E de graça! Um pneu com calibragem 30% abaixo da recomendada chega a gastar 2,5% a mais de combustível, por ter maior resistência à rodagem. Além disso, um pneu descalibrado deixa o carro mais instável nas curvas. Além disso, um pneu calibrado dura muito mais. Vale reforçar que é de graça;
• apesar de ser um item de segurança e o conforto, nem sempre é necessário ligar o ar condicionado. O aparelhinho aumenta o consumo entre 0,5% e 2%;
• alinhar o carro ajuda a diminuir o consumo, pois diminui a resistência à rodagem. Ao contrário da calibragem, este serviço é pago, mas a economia vale a pena. Sempre que for viajar, ou após passar em buracos em que sentiu uma pancada no eixo, leve o carro para fazer o alinhamento. Se achar a autorizada muito cara, faça em lojas especializadas na venda de pneus. Normalmente eles têm bons equipamentos à disposição;
• não ligue o carro e espere ele esquentar. Veja o nosso artigo sobre esta dúvida. A não ser que o seu carro seja antigo e movido a álcool, esqueça esta prática;
• retire objetos desnecessários do carro. Cada objeto que você carrega é um peso a mais. E por mais que ele seja leve, se você rodar por muito tempo com ele dentro do seu carro, ele acaba fazendo uma diferença significante no seu bolso. Deixe no carro apenas o necessário. Nada de fazer do porta malas o seu quarto de despejo.

Se alguém souber de mais alguma dica, envie-a nos comentários.

Pessoal não sei se vocês sabem desse tipo de coisa, mas queria saber se devo ligar o carro com o pé na embreagem. Várias pessoas já disseram que faz bem, mas não sabem dizer porque.

Luciano Freitas, 28 – Uberaba – MG

Pisar na embreagem ajuda na partida do carro

Luciano, a resposta é SIM! Ligar o carro com pé na embreagem tem vantagens e nenhuma desvantagem. Veja só:

• ao pisar na embreagem, você evita que o carro, caso esteja engrenado, dê aquele pulo clássico, que pode resultar numa leve batida no carro da frente, caso esteja estacionado muito próximo a outro veículo;
• ao pisar na embreagem, o motor é fica solto do eixo do câmbio e isto faz com que o motor de arranque tenha de fazer menos esforço, ou seja, economiza bateria e aumenta a durabilidade do motor de arranque.
• em manhãs mais frias, o óleo do motor fica mais grosso e dificulta a partida. Ao pisar na embreagem, como mencionado acima, você facilita este processo.

Resumindo, sempre deve se pisar na embreagem, principalmente em dias frios.